Наше участие

23 ноября 2012 года президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин подписал распоряжение «О сохранении и восстановлении работоспособности паровозного парка». По инициативе столичных железнодорожников и Всероссийского общества любителей железных дорог (ВОЛЖД) было принято решение о создании музейно-производственного комплекса депо Подмосковная.

Подмосковная, построенная по проекту архитектора Юлия Дидерихса с комплексом железнодорожных сооружений – водонапорной башней, зданием паровозного депо веерного типа, поворотным кругом, – являет собой образец стиля модерн. Прошедшее большой путь, многое повидавшее на своём веку и, в общем-то, успешно выполнившее историческую миссию вместе с тогдашними «генералами российских железных дорог» – паровозами – депо отправилось было на «заслуженный отдых». Но XXI век вновь призвал ветеранов на службу Отечеству.

Трудовой коллектив станкостроительного завода ТехСтрой внес свой вклад в восстановление исторического облика паровозного депо. В сжатые сроки выполнен капитальный ремонт колесотокарного станка для обточки паровозных колесных пар. Отслужив в полной мере положенный срок, станок более 30 лет находился на заслуженном отдыхе. Ввод в эксплуатацию уникального станка внесет посильный вклад в обеспечение эксплуатационной готовности парка паровозов ст. Подмосковная.

Модель 3TCH/H

Назначение

Колесотокарный станок мод. 3TCH/H предназначен для обработки паровозных и тендерных колесных пар с новыми или изношенными бандажами. По своей конструкции, станок вполне удовлетворяет всем требованиям, предъявляемым к восстановительному ремонту тягового подвижного состава XIX-XX веков. Станок приспособлен к обработке колесных пар колеи 1520 мм.

Технические показатели (после модернизации)