Машина мойки колесных пар железнодорожных вагонов ММКП-ТК высоким давлением с механизмом вращения колесной пары. Трубопроводы подачи моечного раствора и нагревательный бак из нержавеющей стали. Мойка колесных пар осуществляется грязевыми фрезами высокого давления с использованием оборотной воды прошедшей фильтрацию в баке.
Машина мойки колесных пар ММКП-ТК предназначена для водоструйной мойки поверхностей колесных пар вагонов от эксплуатационных загрязнений при проведении технического обслуживания, а также при подготовке КП к дефектоскопии.
Моечная машина может быть изготовлена в двух вариантах исполнения: проходного или тупикового типа. Высокое давление и правильное расположение форсунок позволяют качественно очищать все поверхности КП.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ*
Тип мойки
Cтруйная
Время цикла мойки, не более
10 мин
Температура моющего раствора
40-60 °С
Тип нагрева раствора
Электрический ТЭН
Давление сжатого воздуха
0,4 — 0,6 (4 — 6) МПа (кг/см2)
Частота вращения колесной пары
10 об/мин
Суммарная мощность электрического нагрева
45 кВт
Характер нагрева
циклический
Емкость бака для раствора, не более
0,55 м3
Объем бака фильтрации
0,7 м3
Установленная мощность электрооборудования, не более
80 кВт
Напряжение электрического тока
380 В
Габаритные размеры моечной камеры (ДхШхВ)
3650 х 1600 х 2500 мм
Высота основания моечной камеры
855 мм
Габаритные размеры комплекса
6500 х 1600 х 2500 мм
Система управления
Автоматическая/ручная
*Монтируется на подготовленное заказчиком основание согласно инструкции по монтажу. Моечная камера устанавливается в приямок глубиной не более 855 мм. Бак для раствора и насосная группа расположены на нулевом уровне. Характеристики могут быть изменены под условия заказчика.
