Подъёмник вагона предназначен для механизации работ при текущем ремонте и техническом обслуживании грузовых четырёхосных железнодорожных вагонов в поездах (в том числе и груженых), а именно одъем вагона до расцепления с подвагонной тележкой для выполнения работ по:

• замене подвагонной тележки;
• замене колёсных пар.

Подъёмник грузового вагона поставляется в двух вариантах исполнений:

• двухстоечный — подъем одной стороны вагона у подлежащей ремонту подвагонной тележки;
• четырехстоечный — подъем вагона.

Подъемники вагона обладает рядом преимуществ:

• возможность легкого перемещения оборудования на необходимый участок;
• возможность работы при температуре от -40 до +40 градусов;
• применение встроенной, стандартной и компактной гидростанции малой мощности обеспечивает низкое энергопотребление;
• гидросистема с максимальным рабочим давлением 250 бар по сравнению с гидросистемой высокого давления гарантирует высокую надежность, повышенный ресурс эксплуатации и доступную цену оборудования.

Стойка подъемника грузового вагона имеет два силовых гидроцилиндра, опорную плиту, опорную пяту, механический стопор, стопорные отверстия, проушину, выдвижные колеса, рукоять.

Для расцепления вагона с подвагонной тележкой стойки подъёмников грузовых вагонов устанавливаются на железнодорожном пути у неисправного вагона с правой и левой стороны, рядом с подлежащей ремонту подвагонной тележки. Для подкатывания стойки подъемника грузовых вагонов под каркас вагона предназначены выдвижные колеса, управляемые рукоятью стойки. Стойки подъемника грузовых вагонов рукавами высокого давления (РВД) подключаются к гидросистеме – это может быть стационарная гидростанция или же гидростанция автотракторной техники. Управление стойками подъемника вагонов осуществляется с помощью пульта управления.

Механический стопор вставляется в стопорное отверстие стойки подъемника, предотвращая ее самопроизвольное опускание.