Позиция неразрушающего контроля колесных пар железнодорожных вагонов
ПНК-01
Позиция неразрушающего контроля колесных пар железнодорожных вагонов
НАЗНАЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ
Позиция ПНК-01 является типовым рабочим местом дефектоскописта и предназначена для осуществления ультразвукового, магнитопорошкового и вихретокового контроля колесной пары (КП) грузового вагона.
Зоны контроля:
шейка оси;
предподступичная часть оси;
средняя часть оси;
поверхность катания колеса;
внутренняя сторона колеса.
Рекомендуемое оборудование к использованию в составе ПНК-01 (комплектуется Заказчиком и на его усмотрение):
дефектоскоп МД-12ПС (МД-12ПШ);
дефектоскоп МД-13ПР;
дефектоскоп РМ8617;
дефектоскоп 12НФ;
дефектоскоп УД2-102 ВД (Пеленг).
При разработке и изготовлении ПНК-01 были учтены требования по эргономике рабочего места, что позволило значительно снизить физические нагрузки на дефектоскописта при выполнении им операций.
Тип диагностируемых колесных пар грузовых вагонов:
РУ1Ш-957-Г-ГОСТ 4835-2013;
РВ2Ш-957-Г-ГОСТ 4835-2013.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ*
Максимальная масса колесной пары
1500 кг
Механизм вращения КП
Электромеханический
Механизм выталкивания КП
Пневматический
Частота вращения колесной пары
5,9 — 7,2 об/мин
Ход перемещения колесной пары выталкивателем
188 мм
Давление сжатого воздуха
0,4 — 0,6 (4 — 6) МПа (кгс/см2)
Давление сжатого воздуха
0,4 — 0,6 (4 — 6) МПа (кгс/см2)
Мощность электрооборудования без учета диагностического
0,75 кВт
Напряжение питания
220 В
Габаритные размеры (ДхШхВ)
4670 х 1400 х 2650 мм
Масса изделия
1500 кг
Режим работы
Полуавтоматический
*Характеристики могут быть изменены под условия заказчика.